Cetakan Injeksi Konsol

Saat Anda mengemudi, konsol tengah adalah pusat komando Anda. Ya, dasbor Anda sangat penting. Namun jika mobil Anda adalah iPhone, konsol tersebut akan mencakup semua aplikasi Anda untuk Maps, Musik, Podcast, Telepon, Pengaturan, dan banyak lagi. Namun, konsol ini sangat bervariasi dari satu merek ke merek lainnya, model ke model, dan bahkan dalam berbagai konfigurasi model yang sama.

Banyak dari mereka tampak seperti pabrik yang memuntahkan dua atau tiga lusin tombol dan kenop di bagian depan mobil tanpa alasan atau alasan tentang apa yang terjadi. Duduk di dalam mobil sewaan dan mencoba menghubungkan ponsel Anda melalui Bluetooth atau bahkan sekadar mengatur suhu terasa seperti tugas Sisyphean. Desain konsol sangat buruk, hampir setiap tombol diberi label dan lampu latar. Di malam hari, sebagian besar konsol adalah konstelasi pilihan desain yang ceroboh.

Di CAS, saya memperhatikan bahwa sebagian besar kendaraan—khususnya kendaraan mewah—konsolnya selalu dimatikan. Ingat, ini adalah kendaraan yang dipamerkan di mana Anda dianjurkan untuk masuk dan keluar, untuk duduk di kursi depan dan meletakkan tangan Anda di atas kemudi. Tapi jangan main-main dengan konsol tengah. Mengapa? Teori saya yang berlaku adalah bahwa sudah dipahami secara luas bahwa konsol terlihat sangat buruk dan sangat mengganggu sehingga merusak citra mencolok yang ingin ditimbulkan oleh model lantai pertunjukan.

Dan ketika saya belajar sendiri, duduk di kursi pengemudi dan bermain-main dengan konsol—hal pertama yang akan dilakukan pembeli mobil sejati—dalam banyak kasus adalah hal yang sangat tidak menyenangkan sehingga saya langsung mundur dan kehilangan minat pada kendaraan sepenuhnya. .

Saya akan terus menjalankan analogi konsol/iPhone saya di sini. Dari lantai pameran, saya mengirim pesan kepada saudara laki-laki saya—yang sebenarnya adalah seorang penggila mobil, padahal saya bukan penggila mobil—mengeluh tentang bagaimana interior setiap mobil masih terlihat seperti tahun 2005, dan bahkan dengan satu dekade layar sentuh di mobil di belakang kami, mereka tetap terlihat seperti tahun 2005. membingungkan untuk dipecahkan.

Saya duduk di Chevy Bolt 2020, mobil listrik plug-in yang dimaksudkan agar cukup kompetitif di pasarnya, dan menghabiskan sekitar 10 menit mencoba mencari cara untuk mengaktifkan Apple CarPlay dari iPhone saya. Saya akhirnya menemukan pesan kesalahan yang memberi tahu saya bahwa ponsel saya harus dicolokkan melalui USB agar dapat berfungsi. Ini adalah model tahun 2020. CarPlay Nirkabel telah tersedia sejak 2016.

sebagian besar layar sentuh berukuran besar. Di dunia ponsel cerdas dan tablet dengan jumlah tombol yang semakin sedikit, hal ini tampak seperti kemajuan alami dalam UX digital. Dan jangan salah, tindakan mengendarai mobil sudah menjadi pengalaman pengguna yang sangat digital.

Tentu saja, tombol taktil dan kenop pengatur suhu dan volume memiliki tujuan yang valid. Pengemudi dapat menggunakannya dengan mudah tanpa mengalihkan pandangan dari jalan. Namun segelintir tombol pada penempatan yang ganjil tanpa urutan yang logis merupakan gangguan yang lebih buruk daripada layar yang berubah untuk hanya menyorot apa yang sedang dicari oleh pengemudi.

Apple CarPlay dan Android Auto adalah solusi sementara yang bagus untuk masalah desain konsol yang lambat. Apple dan Google sama-sama ingin memanfaatkan semakin banyaknya orang yang mengandalkan ponsel mereka saat mengemudi untuk musik, podcast, navigasi, panggilan telepon, dan pesan teks hands-free, dan perancangan untuk Apple CarPlay memperkenalkan sejumlah tantangan dan pertimbangan menarik yang dihadapi produsen mobil. tampaknya mengabaikan diri mereka sendiri.

Ini membantu Apple dan Google untuk menghadirkan pengalaman pengguna konsol mobil portabel langsung ke ponsel cerdas Anda karena ini membantu Anda tetap berada dalam ekosistem mereka. Ini juga memberi Anda pengalaman pengguna yang lebih lancar dan diperluas yang melampaui ponsel di tangan Anda.

Dukungan untuk Apple CarPlay dan Android Auto semakin terasa seperti kebutuhan bagi produsen kendaraan. Laporan dari Strategy Analytics menunjukkan bahwa 23% pemilik ponsel cerdas di AS menyatakan bahwa CarPlay adalah perangkat yang "harus dimiliki" di mobil mereka berikutnya. Studi yang sama menunjukkan bahwa "34% pengguna CarPlay menggunakan sistem Apple untuk 'semua' penggunaan media di dalam mobil, sementara 32% menggunakan CarPlay untuk semua navigasi mereka." Untuk Android Auto, statistiknya juga sama tinggi: "27% pengguna mengandalkan Android Auto untuk media dan 33% untuk [semua] navigasi."

Jelas bahwa digital adalah satu-satunya jalan maju dalam konsol mobil. Karena setiap pengemudi membutuhkan cara mudah untuk mengakses pengatur suhu, multimedia, semakin banyak kamera eksternal, dan daftar fitur lainnya yang terus bertambah, tombol dan kenop tidak akan cukup. Konsol tengah umumnya cukup besar, namun sebagian besar mobil masih hanya memiliki layar mungil yang dikelilingi lautan tombol, dial, dan ruang terbuang. Dan untuk produksinya, cetakan injeksi konsol membutuhkan biaya yang besar. Ini harus diubah.

Perangkat lunak konsol juga perlu diperbarui; secara nirkabel, rutin, dan gratis. Ini adalah harapan pelanggan modern. Gagasan membawa mobil ke dealer dan meminta mereka memasang pembaruan digital yang harus Anda bayar hanya untuk memperbarui peta di sistem navigasi mobil Anda sungguh tidak masuk akal.

Menurut saya, ini berarti perusahaan mobil perlu memahami bahwa mereka juga merupakan perusahaan perangkat lunak dan perlu memproduksi dan memelihara sistem operasi interior mereka sendiri. Faktanya adalah, industri otomotif telah memasuki dunia perangkat lunak selama bertahun-tahun. Hanya saja sebagian besar produsen mobil gagal dalam peran baru ini. Bukan suatu kebetulan bahwa beberapa pameran kendaraan baru terbesar telah beralih dari pameran otomotif seperti Chicago dan Detroit Auto Show ke Consumer Electronics Show (CES) di Las Vegas. Dan saat ini mereka juga bersaing langsung dengan perusahaan perangkat lunak seperti Uber. Ungkapan dalam judul ini, misalnya, menyiratkan perubahan besar dalam industri dan ekspektasi konsumen: CES kini menjadi salah satu pameran otomotif terbesar di dunia seiring dengan diperkenalkannya teknologi baru dari Ford hingga Uber.

Peralihan ke perangkat lunak inilah yang menjadi alasan berkembangnya UX di industri otomotif dan mobil pintar menghadirkan tantangan UX baru. Banyak desainer yang bermain-main dengan membuat konsep UX konsol mereka sendiri. Kini saatnya bagi produsen untuk memenuhi ekspektasi penggunanya tentang bagaimana rasanya berkendara di era modern.

Seiring dengan perubahan konsep atau fungsi konsol tengah, hal ini membawa proses yang berbeda untuk proses pencetakan injeksi konsol pusat produksi.

Tag populer: cetakan injeksi konsol, produsen cetakan injeksi konsol Cina, pembuat, stabilisasi cetakan trim interior, Aplikasi ringan untuk manajemen stres, Pemotongan gerbang dalam peningkatan efisiensi cetakan, Ekspor pelabelan cetakan injeksi, detail cetakan trim interior, Dekorasi Lanjutan dalam-Mold